Secondo i documenti del tribunale Lochridge avrebbe appreso che il Titan non avrebbe potuto ricevere una certificazione per calarsi fino a 3.800 metri (dove si trova il Titanic) ma solo fino a un massimo di 1300 metri. Dopo il licenziamento, OceanGate denunciò Lochridge per aver rivelato informazioni confidenziali, e l’esperto a sua volta denuncio l’azienda: alla fine giunsero ad un patteggiamento. Nel 2019 OceanGate dichiarò che il sistema di certificazione per la maggior parte delle operazioni marittime richiede diversi anni, ed è «un anatema per l’innovazione»; l’azienda assicurava che i rischi potessero essere più facilmente evitati attraverso le procedure operative.

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